Die Testfahrten auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto endeten für die anwesenden Teams und Fahrer der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft mit der schnellsten Rundenzeit von Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK). Mit dem SCQ-Reifen von Pirelli fuhr der Champion von 2021 eine Zeit von 1:38,269 Minuten und verpasste damit nur knapp den Rundenrekord. Trotz eines Sturzes in Turn 13 am Morgen führte er die Zeitenliste an.

TITANIC-TRIO AN DER SPITZE: Razgatlioglu jagt eine 1:37er Zeit, Rea und Bautista dicht dahinter...

Razgatlioglu konnte sich von seinem Sturz am Vormittag erholen und fuhr am Nachmittag auf SCQ-Reifen mit einer 1:38,269 Minuten die schnellste Zeit. Mit dem Versuch die 1’37er-Schallmauer zu durchbrechen, wie er schon am Mittwoch angesprochen hatte. Wie am ersten Tag wollte Razgatlioglu die Beschleunigung aus den Kurven heraus verbessern. Razgatlioglu absolvierte 61 Runden, während Teamkollege Andrea Locatelli mit einer Bestzeit von 1:39,280 Minuten Siebter wurde.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) setzte seine ZX-10RR am zweiten Tag auf den zweiten Platz, weniger als ein Zehntel hinter Razgatlioglu, nachdem er in der letzten Stunde des Tests eine Zeit von 1:38,352 Minuten fuhr und damit nur 0,083 Sekunden hinter der Bestzeit lag. Sowohl Rea als auch sein KRT-Teamkollege Alex Lowes arbeiteten an der finalen Abstimmung der ZX-10RR, wobei Lowes als Fünfter rund neun Zehntel hinter Rea lag.

Das Aruba.it Racing - Ducati Team, das erneut an der Panigale V4 R für das Jahr 2023 arbeitet, belegte mit Alvaro Bautista und Michael Ruben Rinaldi die Plätze drei und vier. Rinaldi hatte am zweiten Tag fast zwei Zehntel Rückstand auf seinen Teamkollegen, nachdem Bautista eine Zeit von 1:38,449 Minuten vorgelegt hatte; die drei Spitzenfahrer von 2022 trennten nur 0,180 Sekunden. Es war ein starkes Debüt für das neue Ducati-Modell mit überarbeiteten Auspuffen und Winglets, bei dem zwei Fahrer zwei Positionen unter den ersten Vier belegten.

ROOKIES BEEINDRUCKEN ERNEUT: drei Rookies unter den Top Ten...

Nach einer starken Leistung an Tag 1 beendeten drei WorldSBK-Rookies den Test an Tag 2 innerhalb der Top Ten. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) fuhr die sechstschnellste Zeit mit dem SCQ-Reifen und war damit der zweitschnellste Yamaha-Pilot an Tag 2. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) fuhr mit einer Zeit von 1:39,311 Minuten erneut in die Top Ten und belegte den achten Platz. Aegerters GRT Yamaha Teamkollege Remy Gardner belegte den zehnten Platz, war aber am Ende von Tag 2 nur drei Zehntel langsamer als Aegerter, was zeigt, wie eng das WorldSBK-Feld im Jahr 2023 ist.

Enger Schlagabtausch um die Top Ten: ein heiß umkämpfter Kampf im Jahr 2023?

Das Team HRC hatte mit Iker Lecuona auf Platz neun einen Fahrer in den Top Ten, der 68 Runden drehte und mit einer Zeit von 1:39,337 Minuten in die Top Ten fuhr, während Teamkollege Vierge auf Platz 12 lag und mehr als sechs Zehntel Rückstand auf seinen Teamkollegen hatte. Loris Baz (Bonovo Action BMW) war der führende BMW Fahrer am zweiten Tag, als er mit einer Zeit von 1:39,517 Minuten auf Platz 11 landete. Die BMW Werksfahrer Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) und Michael van der Mark belegten die Plätze 12 und 16, während Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) 15. wurde; Gerloff stürzte am Morgen, nachdem er in Turn 6 die Front seiner Maschine verloren hatte.

NICHT WEIT ENTFERNT: Es ist eng in Jerez...

Der zurückkehrende Tom Sykes (Kawasaki Puccetti Racing) wurde auf seiner ZX-10RR mit einer Zeit von 1:40,750 Minuten auf Platz 17 gewertet, wobei sein Tag ein paar Minuten früher endete, nachdem er gegen Ende des zweiten Tages einen Sturz hatte. Lorenzo Baldassarri (GMT94 Yamaha), der sein Debüt in der WorldSBK gab, fuhr die 18. schnellste Zeit, während Oliver König (Orelac Racing VerdNatura) 19. wurde; das Team hat für 2023 den Bremsenlieferanten von Brembo zu Nissin gewechselt.

BULEGA FÜHRT: Italienischer Fahrer an der Spitze der WorldSSP

Nicolo Bulega (Aruba WorldSSP Racing Team) führte das WorldSSP-Feld auf seiner Panigale V2 an und absolvierte 69 Runden mit einer Bestzeit von 1:41,685 Minuten. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing), der vier Motorräder ausprobieren und Fahrwerkshersteller vergleichen musste, wurde Zweiter mit zwei Zehnteln Rückstand, während Federico Caricasulo (Althea Racing) Dritter mit nur drei Zehnteln Rückstand auf Bulega wurde. Adrian Huertas (MTM Kawasaki) wurde Vierter, während drei Rookies das Klassement komplettierten: Andrea Mantovani (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) wurde Fünfter mit 1,4 Sekunden Rückstand auf Bulega, John McPhee (Vince64 by Puccetti Racing) wurde Sechster und Yuta Okaya (Prodina Kawasaki Racing WorldSSP) Siebter; Okayas beste Zeit wurde mit 1:46,225 Minuten gemessen, aber er war den größten Teil des Tages ohne Transponder unterwegs.

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